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南宁驾考新规则 55小时成为硬性指标

来源:汽车之家作者:小海 日期:2012-04-19 13:35
4月份起在南宁须学满55小时才能驾考,一直以来,学员学车只需培训25个学时就能参加考试,这个培训时间也普遍为学员所接受。但如今运管部门将对机动车驾驶员培训过程进行严格监控,要求学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试。目前,南宁市机动车驾驶

  4月份起在南宁须学满55小时才能驾考,一直以来,学员学车只需培训25个学时就能参加考试,这个培训时间也普遍为学员所接受。但如今运管部门将对机动车驾驶员培训过程进行严格监控,要求学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试。目前,南宁市机动车驾驶员培训信息系统正在建设中,该系统预计于4月份投入使用。

南宁驾考新规则 55小时成为硬性指标

  55学时2005年制定,现在才具备实施条件

  2005年交通部发布的《机动车驾驶员培训教学大纲》对培训学时有明确规定,C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)的培训学时为86个学时。除去理论学习的31个学时,按该教学大纲规定,实操培训要有55个学时。一直以来,运管部门都是按照这个规定要求各驾校严格执行,但执行起来比较难,主要原因是运管部门不好监督,许多驾校向运管部门填报学员培训学时就虚报。目前,南宁市机动车驾驶员培训信息系统正在建设中,该系统安装好后,对驾校就比较容易监控了。

  延长学时方能杜绝马路杀手?运管:55小时才不会量产马路杀手

  以前学员学车由于培训的时间太少,许多学员其实并没有学到实在的东西,有的学员虽然学了25个小时,但考试却没有通过,还要增加学时,不少学员甚至学了一年多都没有取得驾驶证。有的学员虽然通过了考试,取得了驾驶证,但却是“半桶水”,开车技术一般,有了证也不敢开车上路行驶。今后,实操培训增加学时,学员学车的质量提高了,减少了“马路杀手”,其实这也是对自己、对社会负责。
质疑:延长学时是运管跟驾校沆瀣一气的敛财行为

  从25学时变成55学时,时间延长了一倍,但是收费却没有降低,顺利拿到驾照可能需要耗费五六千元,这无形中增加了学车成本。再说,此前的25小时是如何确定的?如今的55小时又是怎么算出来的,相关部门有做过对比调查吗?

  我认为,街头血案,最重要的不是驾驶训练不够,而是没有遵守交通法规!

  预测:学车55小时才能考驾照,一定会变成烂尾政策

  这是南宁市的规定,崇左等周边城市就没有这样的规定,由于崇左管理没有南宁严格,只要不怕跑外地麻烦,再交多点钱,崇左的驾照要比南宁市的容易拿到手,驾照是全国通用的、而且驾照是可以迁移的,比迁户口容易多了,南宁更严格了,周边城市要是不跟上的话,势必更多的人往周边城市跑

  学时增加了,如果真能减少马路杀手,我们也举双手赞成,但是这每小时的学车费用是否能降一点呢?

  原文:http://www.autohome.com.cn/news/201204/323075.html